4月24日，正在进行的2026北京车展中，仰望品牌仰望U8L四座版和仰望U9Xtreme正式完成亮相。
仰望U8L四座版是基于现款U8L六座版打造的全新旗舰座舱版本。外观上，U8L四座版预计将继续沿用现款车型标志性的“鼎”式设计语言。前脸造型方正威严，前格栅与左右各99颗菱形灯珠共同勾勒出中国传统文化中“鼎”字的轮廓，营造出气贯长虹的视觉效果，具备极高的品牌辨识度。
新车在外观细节上进行了专属升级，配备了由24K真金打造的甲骨文黄金车标，通过24道工艺精制而成，勾勒出甲骨文“电”字的轮廓。23英寸锻造轮毂以及悬浮式轮心盖，进一步强化其作为家族旗舰的稀缺性与尊贵感。车身侧面依旧遵循“鼎立天地”的设计哲学，方正的车身线条配合熏黑处理的前保险杠与隐藏式尾灯，行政气场进一步加强。
新车内饰延续了“中轴对称美学”，以自然山水为灵感，在5.3立方米的宽奢座舱空间内，通过Nappa真皮、珍稀木纹饰板与高端麂皮绒的拼接，质感很豪华。全车搭载多块智能显示屏，配合3nm制程的高性能座舱芯片，实现全车互联与娱乐。
不同于六座版侧重商务与家庭兼顾的2+2+2布局，四座版采用了中央物理隔断的2+2独立行政座椅布局。航空级座椅集成多向电动调节、全背按摩、通风加热以及伸缩式电动腿托功能。此外智能温控冰箱、后排独立多媒体控制系统以及更高规格的顶棚也有搭载。
动力底盘方面，新车基于 “易四方”的四电机平台架构打造，搭载由2.0T高功率发动机与四电机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率可达880千瓦，峰值扭矩1520牛·米，0-100km/h加速时间3秒级。
电池方面搭载比亚迪第二代刀片电池，并配备极速闪充技术，可实现“5分钟充电，9分钟充满”的补能体验。电池容量为56.58千瓦时，在CLTC工况下，纯电续航里程为230公里，综合续航里程提升至1205公里。
底盘方面搭载云辇-P智能液压车身控制系统，配备前后双叉臂式独立悬架，具备高度可调、刚度可变的越野能力，配合前后桥电子差速锁也不牺牲硬派越野通过性。
仰望U9Xtreme正式亮相，以赛道极限性能为核心定位，此前已刷新多项全球量产电动车性能纪录。新车全球限量发售30台，每台提供专属定制方案。该车基于仰望U9升级打造，名称中的“Xtreme”取自英文“Extreme”与字母“X”(象征未知边界)，代表对极致性能的追求。据此前公布的信息，该车在德国ATP测试场创下496.22公里/小时的极速纪录，并在纽博格林北环赛道以6分59秒157的成绩成为首款闯入7分钟大关的量产电动车。
在外观方面，仰望U9Xtreme延续了普通版U9的“时空之门”家族式设计语言，同时进行了全面的赛道化升级。前脸采用封闭式设计，搭配夸张的“C”字形星空大灯，内部布有獠牙状分叉灯组。顶部机盖采用双贯通风道设计，前杠底部配备增强型碳纤维前铲，两侧设有向下弯折的端板来优化车头气流运动。
车身侧面线条流畅干练，前翼子板隆起状态非常战斗。新车标配碳纤维车顶、20英寸双五辐式碳纤维轮辋，四轮匹配半热熔轮胎。制动系统方面换装钛合金卡钳与碳陶制动盘，系统在纽博格林北环赛道的177个弯道中实现了全程制动无衰减。车身尺寸方面，仰望U9Xtreme的长宽高分别为4991mm、2029mm、1351mm，轴距为2900mm。整车采用2门2座布局。
车尾采用横向贯穿的点阵式LED尾灯，中央镶嵌仰望品牌LOGO标识。后包围配备大尺寸双层扩散器装置，底部设有碳纤维后扩散器，整体视觉效果较为激进。此外，新车提供电动碳纤维天鹅颈大尾翼作为选装配置。
内饰以赛道驾驶为核心导向，座舱内大量运用碳纤维饰板与翻毛皮材质进行包裹，门板处同样应用碳纤维装饰，新车配备全液晶仪表盘与三辐式碳纤维多功能方向盘，中控台采用经典的T字形结构布局。中控区域设有一块纵向布局的多媒体触控屏，并搭配实体旋钮按键。全车配备赛道桶形运动座椅。
动力方面，新车基于全球首个量产全域1200V高压平台打造，搭载易四方四电机独立驱动系统。每个轮边电机均为定制开发的30000转高性能电机，采用高强度航空铝壳体及970MPa转子，单电机峰值功率达555千瓦。四电机综合输出功率为2220千瓦，折合3019匹马力，推重比达到1217马力每吨。
底盘方面，新车搭载云辇-X智能全主动车身控制系统，高压油泵电压平台提升至1200V，减振器阻尼带宽增加。 为应对赛道极限工况，U9Xtreme重构了冷却系统，总散热功率提升133%，保障峰值性能的持续输出。
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