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坦克700Hi4-T上市,和全球一线越野正面硬刚

栏目:消费    发布时间:2024-04-18 07:15   阅读量:8790   

“再不努力,只有买BBA了”,这是刚刚过去的2023年,汽车圈里流传最广的话语。这句戏谑,表象是近两年来国产新能源车的高定价,实际反映的是国产品牌越来越高的品牌、产品价值。在这背后,是国产汽车品牌的崛起,是新四化下中国汽车企业在补能、智能甚至性能等技术领域的弯道超车。

其实,经过这些年的技术积累和研发突破,不少中国车企更是实现了“直道超车”。2024年开年,坦克品牌就率先更新了豪华越野领域的序言——备受关注的坦克700 Hi4-T迎来上市。作为全球豪华越野的新标杆,坦克700 Hi4-T凭借巅峰的技术和远低于产品价值的价格,让大家相信中国越野从此有了真正站得住、叫得响的世界级豪华越野品牌。

此次坦克700?Hi4-T共带来三款配置车型,其中限定版售价70万元,极境版售价46.8万元,极致版售价42.8万元。相比预售价格,极境版和极致版的上市价格少了整整四万元。可以看到,无论从配置还是价格上,坦克700?Hi4-T都在正面直挑普拉多、牧马人等高端豪华越野车型,甚至把压力给到了路虎卫士。那么,是什么给了坦克700?Hi4-T勇气?

首先,品牌车型卖得好就是有底气。你能想象,在中国每卖2辆越野车就有1辆是坦克?目前,坦克品牌已经连续36个月市占率达50%,且总销量已超35万辆,除了畅销的坦克300,坦克400/500?Hi4-T累计销量也达到了3.5万辆。且在全球市场,坦克品牌已经登陆30个海外国家和地区,海外销量占比超20%,23年全球累计销量超16万辆。

其次,品牌车型用得顺、走得远就是助攻。你能看到,在川西这些风景胜地,在新疆、西藏这些边疆,以前都是合资品牌越野车型的身影,而现在“漫山遍野皆坦克”。

最后,技术是王道。长城汽车34年越野技术积淀,为坦克品牌实现“直线超车”提供了强大的基础保障。作为坦克品牌全新旗舰车型,坦克700?Hi4-T集合了坦克乃至长城汽车最好的技术。

坦克700?Hi4-T基于适用于全球越野路况的坦克平台打造,搭载了3.0T?V6发动机和9HAT变速器、P2电机的强劲大排量混动组合,3.0T?V6+P2能够保证大功率长时间持续输出,性能、油耗、驾驶体验一样都不妥协,能轻松应对各种极限场景和各种路况,3.0T?V6+9HAT带来最大综合功率385kW,综合最大扭矩800N?m,驱动坦克700?Hi4-T百公里加速5秒级,动力参数全面超越V8发动机。

这样说吧,如果坦克300是越野之王,坦克400是沙漠之王,坦克500是穿越之王,那么坦克700?Hi4-T就是全能之王。

作为中国越野豪华旗舰,坦克700 Hi4-T还配备了三把锁+电子可断开式稳定杆,相较于纯机械式的可断开稳定杆,电子可断开式稳定杆可实现稳定杆在任意路面的连接/断开,连接状态适用于城市铺装路面,大幅度提升行驶稳定性;极端越野情况,一键断开稳定杆可使车辆增加60mm悬架反跳行程,增加轮胎附着力,不仅帮助脱困,也能提升驾驶的安全性。

另外,此次坦克700 Hi4-T还配备了由空气弹簧与CDC电磁减震器百万级主动悬挂组成的“全场景魔毯”功能,可提供六种高度调节、三种软硬调节,在智能前视系统的支持下,该悬架配备可基于前方路面起伏情况,提前进行阻尼预判调整,让用户轻松拿捏各种路况。

坦克700 Hi4-T的豪华更是无处不在。首先是车身尺寸上,坦克700 Hi4-T新车长宽高分别为5090*2061*1952mm,轴距为3000mm,,从视觉上就是一整个气派。

其次是在细节配备上,坦克700?Hi4-T车内车内大面积采用皮质、翻毛皮材料,还搭载有超广角纤云座椅,其后排座椅可实现行业最大的141°打开角度,座椅厚度达到145毫米,全系标配通风、加热、按摩功能,配合羽翼头枕,大幅度保证了乘坐舒适性,为硬派越野的舒适正名。

另外,坦克700?Hi4-T全系标配由哈曼卡顿与车型研发团队共同打造的音响系统,该系统根据“车身材质、声源布局”重新设计声学方案,拥有16专属扬声器,能重现Hi-Fi级别的声音解析度;另外,坦克700?Hi4-T限定版还标配星湖天幕。

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来源:易车网    
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