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人人车CEO李健:靠效率、口碑和服务赢得二手车服务平台市场

栏目:产业    发布时间:2018-01-31 18:19

行业介绍:

人人车成立于2014年4月,通过其首创的二手车C2C(customer to customer,即消费者个人间的电子商务行为)交易模式为入口,现已发展成为集二手车、新车交易,金融服务,售后等为一体的综合型汽车交易服务平台。目前,得益于“开放生态”战略的持续落地,人人车在线下服务店布局、金融产品丰富、相关业务布局等方面均取得了重大进展,为用户提供包括交易、金融服务、售后增值服务等为一体的汽车交易服务。

在政策逐渐放开、人均可支配收入持续增长的宏观经济背景下,消费者对二手车的认可度不断提高,二手车交易平台的服务体系也在日益完善,我国二手车市场环境良好,拥有巨大的增长潜力。据艾媒咨询报告,随着二手车贷款最高发放比例调整到70%,二手车交易市场将迎来新的成交量高峰。

创业心得:

1、企业创始团队的招募上,要选用互补性强且有担当的人。创始团队的搭配,不仅是现阶段需要考虑的问题,还要考虑长远,需要什么样的团队、什么样的能力,需要的是能胜任创业大胜阶段的人。争取一个最“高”的人和争取一个普通人,成本是一样的,而且越是高级的人才,会越愿意奔着事情来,愿意和你一起创业。

2、创业目标是:必胜,必须大胜。大胜就是在这个行业里面,当用户说我要去买车卖车,绝大多数想到的是人人车。有明确价值观的公司、对用户友好的公司,才有可能取得大胜。我们追求的是一场大胜,是全面的、彻底的大胜。如果你的目的是这样的,很多基础工作,就算在当下看不到明确的收益,你也应该坚持,因为这是取得大胜的必要前提。

3、创业心态上,不用把输赢当做最重要的事。在我看来,想创业,最重要问题是创新,填补行业发展空白。在创办人人车之前,我把每一个行业的问题罗列出来,再做一个排序,排名第一的是二手车。其次才是要赢:这意味着多个人跟你做一样的事情,你要击败他们。

4、怎么击败竞争者?要瞄准二手汽车流通环节痛点发力。传统二手车流通环节很复杂,一辆车从原车主手上出来到达买方手中,会经过4S店、当地车商、外地二批、外地零售几方辗转售卖,中间总流通利润在25%到30%,人人车希望最大程度压缩中间环节,省去线下场地费用,直接连接买家和卖家,做C2C虚拟寄售。除了市场前景够大外,C2C这个终极模式被看好的主要原因在于:即使困难重重,但它连接了车主和买家,他们是二手车价值链中最有价值的部分。

5、要全力赢得口碑。一直以来,二手车市场都饱受问题车、泡水车、事故车等行业毒瘤的影响,不仅给广大卖家带来巨大损失,也让整个行业的口碑为之背锅。因此,从创立品牌之初,我们就希望通过模式上的颠覆与创新,改变这一格局。效率、口碑和服务是人人车占据市场口碑竞争的三大关键要素。我们在行业内首次实现了“九大客服平台+365天*24小时+一对一的服务”构建,打造出了可谓无死角的全景式客服体系。尤其是在售后环节,人人车早在创立之初就率先推出249项专业检测及14天退车等承诺,可以说树立了行业服务标准。在口碑方面,人人车以7.6分在售后服务满意度调研中位列第一,同时在亲朋好友间的推荐意愿方面,以96.7%的推荐率排名居首,与主要竞争对手拉开差距。

6、一定要重视减少成本。要时刻问自己,成本有没有优化?有没有帮助你参与的整个行业的成本、让用户少付一些钱,在减少成本上下足功夫。创业过程中,如果能有这方面优势,说明你的创新模式一定是一个好模式,企业一定是一个好的创新企业。

(责编:徐晓燕)

来源:互联网    
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